3年前，前海合作区面积从14.92平方公里扩展至120.56平方公里，其中宝安区82.75平方公里纳入前海。3年来，大前海一年一个样，“生机勃勃”态势日益凸显，是在一张白纸上画出的最美好的图画。金秋九月，记者走进紧毗前海的宝安中心区和机场片区，近距离感受“大前海”的活力奔涌。

在欢乐港湾，夕阳倾洒，鸟飞鱼跃，万片碎金跳跃闪烁；在滨海廊桥，风过叶隙，葱郁的树色葳蕤生香；在如同城市精致橱窗的前海宝中商圈，城区生长的脉搏强劲有力……行走在西部海岸线，沿途“大前海”魅力风光一览无余。

踏上地铁11号线，从前海湾到宝安站，不过一站之遥。出站后，抬头仰望，一条洁白如绸的“飘带”自宝安CBD延伸至蔚蓝海岸，巧妙地串联起体育场、图书馆、商务区与滨海水岸，滨海廊桥作为宝安中心的城市纽带，是粤港澳大湾区乃至全国首个地下、地面、地上“三位一体”的复合式城市绿廊，也是前海湾区域首个率先建成的连城达海的慢行系统。

沿着滨海廊桥，穿行在前海扩区的前沿地带，曾经的荒野滩涂，如今已是大道纵横，高楼林立。“这里不仅有别致的生态花园，还有新奇、先锋的公共艺术装置”，林女士和先生都是在前海工作的港人，他们一家住在宝安中心区，她觉着这里的居住体验很好，医疗等生活配套也很齐全。她常常带着孩子来这里散步。周边的文化、商业、艺术元素丰富又有特色。滨海廊桥作为大前海片区首个率先建成的“连城达海”慢行系统，勾勒出城市发展的动人轮廓。

在欢乐港湾东岸，“湾区之光”摩天轮“刷新”深圳城市天际线，海、天、城交相辉映，随便拍都“镜头感满分”。前海演艺公园与摩天轮“湾区之光”隔海相望，西部海岸活力带宝安示范段将欢乐港湾与前海演艺公园连接，使前海湾岸线牵手相连，勾画出“山海翠环”的美好蓝图。

“落日归山海，山海藏深意。”宝安中心区不只有林立的高楼，还有望得见的山海和蓬勃的产业发展。  

《前海方案》发布以来，宝安着力推动先进制造业与现代服务业双轮驱动、两翼齐飞。今年，宝安在全市率先发布发展生产性服务业的“三年行动计划”，首次清晰划分了生产性服务业的关键领域，精准部署了十大生产性服务业领域，规划了八大生产性服务业集聚区，将以“全国领先、世界一流”为目标打造生产性服务业集聚高地。在制造业与服务业的双向赋能下，宝安的经济曲线一路上扬，跻身全国区县“第一方阵”；宝安中心区、腾讯企鹅岛等“巨无霸”服务业组团一个个崛起，软件业、会展业、金融服务业、现代物流业等新兴产业正成为宝安经济的新增长极。

站在前海湾向南远眺，大铲湾港区的腾讯前海总部——一座“互联网+”未来科技城（又称“企鹅岛”）正加速落成。据悉，该项目一期预计今年底建成使用，将成为全球瞩目的科技地标。首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院教授张杰对此充满期待：“企鹅岛所代表的科技动力、经济活力、奋斗张力，都将为大前海的产业和经济发展注入新的强劲动力。”令“企鹅岛”更受关注的是，大铲湾片区已被纳入前海范畴，以金融、法律等高端服务业见长的前海因此融入了不少科创元素。

海鸥栖息礁石，鱼儿跃出海面。启航的飞机向云端，“湾区之光”摩天轮日月轮转。作为深圳的地标，摩天轮也吸引着大家将目光投向一个个时尚活力商圈。去年10月，深圳提出了建设5个世界级地标商圈的宏伟计划，其中前海的宝安片区便占据了两席——前海·宝中商圈和空港会展商圈。宝安中心商圈作为深圳七大市级商业中商业存量最大、客流最旺的商圈，与空港会展商圈一南一北遥相呼应，共同加速生长，成为深圳建设国际消费中心城市的新引擎。

借势而为，乘势而起。在《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》中，宝安中心区及大铲湾片区、三湾片区共同构成“前海城市新中心”，将着力提升全球资源配置能力，大力发展高能级总部经济、高流量贸易经济、高端化服务经济、高层次会展经济，打造湾区“国际会客厅”。

一个世界级滨海中心城区已经走入人们的视线。

继续乘坐地铁11号线，从宝安站出发往西方向再坐一站，就是机场站。随着如潮的人流步入深圳宝安国际机场T3航站楼，坐上自动驾驶的捷运系统，耳机里一首歌的旋律还未终结，就已抵达附属候机楼卫星厅。脚步移至半个月前刚投入使用的T3航站楼西翼廊，记者发现这里挤满了利用144小时过境免签政策和24小时直接过境免办边检手续等便利措施的外国游客，这为上半年口岸出入境人数超过251万人次的宝安机场再添一把火。

航站楼内，行人如织，机坪之上，货如轮转，顺丰、UPS等国内外快递巨头的货机载着各类货物，从这里发往全球各地。“全球123快货物流圈”的蓝图在深圳机场强势升维，1至7月102万吨的货邮吞吐量，6月货运航班首次突破3000架次，深圳外贸“朋友圈”正以惊人的速度扩张，触角延伸至全球200多个国家，经贸合作网越织越密。

空港资源的汇聚，深圳的天空变得越来越繁忙，在距离地面垂直高度1000米以内的空域，正孕育一个万亿元规模的产业，它一头连着制造业，一头连着数字经济和新消费业态，这个蕴藏着推动产业升级、激发新消费潜能的“黄金新赛道”在大前海按下了加速键。

作为深圳最早发力的低空经济产业的大区之一，宝安低空经济频频出圈，成绩亮眼，从“海陆空全空间无人系统”到“城市无人机物流配送项目”，宝安不仅承载着国家级试点的重任，更以产业集聚的强劲势头展现出其在低空经济领域的“领头雁”的领飞能力与潜力。

未来的机场及周边片区，还将迎来更大的变化。“十四五”期间，深圳进一步支持深圳机场打造国际航空枢纽，并以深圳机场为载体加快建设空港型国家物流枢纽。深圳还在积极争创空港综合保税区，打造“空港+保税+会展”的组合发展模式，将为大型国际性展会的举办创造更加有利条件。宝安区则加快建设机场东临空总部经济集聚区，重点引进现代物流企业总部和航空、进出口贸易、跨境电商领域优质企业。

远眺前海湾，深中通道如巨龙般横卧海面，车流不息，这条被誉为“湾区动脉”的跨海通道，不仅连接了前海、南沙与横琴三大国家级平台，更成为粤港澳大湾区合作共赢的最优路径。作为粤港澳大湾区“最浓缩最精华的核心引擎”，前海又一次迎来重要历史机遇：有观点认为，前海每平方公里基础设施造价超百亿元，已达全球最先进产业园水平，在“黄金内湾”中区位优势最为明显，且经济发展水平最高，将在整个区域联动发展中扮演高端产业集聚区的重要角色。

再把视线拉近，伴随着机器轰鸣声，深圳机场三跑道扩建工程现场呈现一派热火朝天的忙碌景象。“深圳机场三跑道及国际、国内转运库等货运基础设施计划将于2025年底前建成。”项目部工作人员向记者透露，三跑道位于机场二跑道和沿江高速之间，项目工程填海面积达2.8平方公里，相当于400个足球场，建成后将有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。

这里是日新月异的宝安，也是百业兴旺、欣欣向荣的“大前海”。

采写：南都记者 潘莹瑜