刚过去的这一年，全国乃至全球最风光的车企，当属比亚迪了。

根据相关数据显示，2023年比亚迪新能源汽车的累计销量达302.4万辆，同比增长61.9%，再一次拿下了全球新能源汽车销冠。

那有人就要问了，咱光在国内卷不过瘾，能去国外给外国车上上强度吗？

安排！

近日，比亚迪墨西哥公司负责人邹舟在接受采访时表示，墨西哥是一个具有巨大潜力的重要市场，比亚迪正考虑在墨西哥建厂。

从2022年开始，比亚迪已就已经陆续在墨西哥市场多款热销车型。看来这一次要更进一步，直接在墨西哥当地造车啦？

其实，墨西哥这几年一直是全球各大车企眼中的香饽饽。除了比亚迪之外，宝马、起亚、特斯拉等多家车企均已实施或计划在墨西哥建厂。

全球有那么多国家，为啥车企都偏爱墨西哥呢？这就是“项庄舞剑，意在沛公”了。

前几年，美国-墨西哥-加拿大三方签订了一个地区贸易协定，协定中规定，如果车企75%以上的汽车零部件在这三个国家里的任意一国制造，出口到另外两国时就能享受一定的关税优惠。

而与同为发达国家的美国和加拿大相比，墨西哥在人力成本、政策扶持层面拥有着绝对优势。

因此，车企才愿意去墨西哥建厂，为日后把汽车出口到美国做好准备，减少关税成本。

而在规划墨西哥工厂之前，比亚迪其实已经早早启动了出海布局。

整个2023年，比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%，足迹遍布全球六大洲70多个国家和地区的400多个城市。

截至目前，比亚迪在乌兹别克斯坦、匈牙利和摩洛哥等国家都拥有自己的海外工厂。

就在今年的1月31日，比亚迪刚刚和匈牙利塞格德市政府正式签署了“比亚迪匈牙利乘用车工厂”的土地预购协议。

根据协议内容，比亚迪匈牙利乘用车工厂将在三年内建成并投入使用，生产在欧洲本土销售的乘用车车型。

值得一提的是，比亚迪也由此成为第一个在欧盟国家建设乘用车工厂的中国汽车企业。

照这个势头发展下去，咱真的是可以在全球各地随处可见咱中国汽车。

要我说，看着“秦、汉、唐、宋、元”驰骋在国外街头，真的是件蛮酷的事儿~