随着上半年的结束，各大汽车品牌纷纷公布了他们的销售业绩。其中，沃尔沃汽车以其卓越的产品质量和服务，取得了销售业绩创新高的佳绩。那么，面对这样的成绩，沃尔沃于柯鑫又有何感想？他又将如何规划沃尔沃汽车的未来发展呢？让我们一起来听听他的分享。

SUV车型成为沃尔沃拉动销量增长的主要推动力。作为沃尔沃汽车旗舰车型，上半年XC90与S90分别售出9,807辆和21,279辆，贡献了近33%的销量；沃尔沃XC60依旧是品牌销量担当，共售出35,195辆，同比增长42%；S60车型增速显著，共售出14,919辆，同比增长183%；沃尔沃XC40则以11,657辆的销量，成为销量增幅明显的新晋主力车型。

6月单月，沃尔沃的市占率达7%，同比增长1.1%，上半年市占率达6.1%，同比增长0.1%。这就意味着，虽然市场上分蛋糕的人多了，但沃尔沃分到的蛋糕变多了。

今年的主要任务是“抢蛋糕”

“穿过周期，见过牛熊，顺风球打得好，逆风球也赢得漂亮。”这是沃尔沃钦培吉对沃尔沃上半年业绩的总结。“今年经销商的主要任务，就是‘吃蛋糕’。当前，互联网造车新势力已陆续走出概念期、跨入量产阵营，智能手机造车派大规模进入造车赛道，存量汽车市场的“蛋糕”，不抢就没了。”

除了销量上涨，另一个好消息是，沃尔沃旗下30-40万车型销量比例持续上升，90系XC90和S90同比增长分别达43%和48%。据今年5月乘联会的数据显示，沃尔沃的销售均单价为33.6万。

沃尔沃于柯鑫表示，近几年沃尔沃品牌“不太搞促销”，将主要的权益给到客户，而非在经销商端打价格战。他认为，沃尔沃品牌已经走上了正轨，只要和经销商保持良性沟通，正常地把产品推向市场去销售，就可以保持较好的盈利水平。

2021年上半年，沃尔沃在销量、销售额、营业利润等业绩均达到了94年历史上的同期最高业绩水平。根据规划，沃尔沃希望在2021年实现全球销量超过80万辆。上半年沃尔沃完成了计划目标的47.6%。

根据沃尔沃的规划，2025年目标是将销量水平提升至120万辆，并且纯电动汽车占比达到50%。

在沃尔沃的全系产品结构电气化转型过程中，RECHARGE系列的销量打响了电气化战役第一枪。上半年全球销量数据显示，沃尔沃RECHARGE系列全球销量占据了整体销量的24.6%，同比上涨150%。

“很多用户对我们品牌理念的认知是比较传统的，安全是沃尔沃品牌的基因，但不是全部。品牌要往前走肯定要发展混动和电动产品。而且沃尔沃是全系混动系列，不是只靠一个产品打天下。”沃尔沃汽车大中华区销售公司销售副总裁于柯鑫说到。

探索B2C渠道模式

在中国市场，沃尔沃汽车是第一家开启官方直售模式的传统豪华品牌。

“我们是B2C的模式，经销商作为中间商，我们是渠道商。我们提供产品他们提供服务，模式和便利店、奶茶店是一样的。”于柯鑫表示，现在主要的工作就是带领渠道管理好销售结构，通过产品、服务的改善来提升经销商盈利水平，而非一味地补贴。“补贴模式是无法长久的，因为厂商有成本，当补贴无法进行下去的时候一定会求变。”

于柯鑫表示，直售模式本身很简单，但沃尔沃要做到的是线上线下相结合的模式。据官方数据，上半年沃尔沃增加了 20 家 4S 店，形成覆盖全国的 281 家线下销售网点。

日前，针对河南罕见的持续强降水影响，沃尔沃评估了这次灾情对终端业务的影响，在经销商端部署了五大措施。第一，全面取消7月份销量目标考核；第二，在零部件订购，配件回运等方面给予政策调整；第三，协助经销商妥善处理被水淹没的商品车；第四，对三季度质量检核涉及的考核项目进行豁免，为受灾地区经销商减负松绑；最后，补充支持经销商展厅受损物料，确保经销商展厅正常运维。

其实，一些豪华品牌在欧洲已经开启了直营模式。在中国市场，沃尔沃试图通过直营+4S店的模式，探索一条新的道路。

“我们要做一种不批发的、没有任何资金压力的销售模式，可以按统一的价格卖车，不用担心杀价。”于柯鑫表示，直售模式使得经销商没有成本压力，同时能保有一个稳定的毛利，投资人是愿意接受这种模式。“需要我们通过不断地沟通、了解，去构建更完善的渠道体系，最终走出一条适合沃尔沃的直销+4S店模式。”

总结而言，沃尔沃于柯鑫对于上半年销售业绩创新高表示满意，并对未来发展充满信心。他表示，未来沃尔沃将持续坚守“安全、环保”的品牌理念，通过不断的技术创新和服务升级，为消费者提供更优质的产品和服务。同时，他也透露了沃尔沃将在电动化、智能化等方向进行深入发展。我们期待在未来看到一个更加强大、更具竞争力的沃尔沃汽车。